Wingu la Baojun

Wingu la Baojun lina muonekano wa kipekee, na muundo wa pua mbili mbele, eneo la ufunguzi wa kofia, na taa ya aina ya mchana inayopatikana katika eneo lililowekwa chini ya pua ya juu. Pua ya chini imezungukwa zaidi, na taa kuu pande zote mbili zinachukua mtindo mzuri, na taa za chini na za juu za boriti ziko kwenye taa ya juu ya taa, kiwango na chanzo cha taa ya taa ya taa na zamu ya moja kwa moja. Aina za juu zina taa za msaidizi, na nusu ya chini ya uso wa taa imepambwa na uso wa kioo cha fedha.

Kutoka kwa upande, mwili hufikia muundo laini wa sehemu moja, na pembe kubwa ya mwelekeo wa upepo, ambayo iko kwenye Curve sawa na eneo la injini ya mbele. Muundo wa nguzo tano katika mtindo wa MPV umepitishwa na mipako nyeusi huleta athari ya paa. Dirisha lililowekwa ni nje ya milango ya mbele na nyuma, na kufanya madirisha ya mbele na nyuma kuwa na eneo kubwa la ufunguzi. Gurudumu linatosha, sehemu ya mbele ni fupi sana, na nyuma ya nyuma ni ndefu kidogo kuliko dolphin, ili kupanua nafasi ya sanduku la mkia. Kamba ya trim ya usawa inaendesha kando ya chini ya dirisha, ikiunganisha kamba ya pembeni ya sketi ya upande, na ushughulikiaji wa mlango wa pop-up unahakikisha gorofa ya uso wa gari.

Saizi ya mwili ni 4295/1850/1652mm kwa urefu, upana na urefu, na gurudumu la 270mm, sawa na dolphin, lakini saizi ya mwili ni kubwa, haswa upana na urefu huongezeka sana, kushinda nafasi zaidi kwa kabati.

Mfano huu maalum hutumia magurudumu 18-inch, na sura rahisi na maridadi ya kuvuta. Saizi ya tairi ni 215/55 R18, na bidhaa za mfululizo za Goodyear F50, ambazo zinaonyeshwa na kelele ya chini na upinzani mdogo wa rolling.

Sura ya nyuma ni ndogo juu na kubwa chini kutoa muonekano thabiti. Tabaka za usawa ni tajiri sana, na mrengo maarufu wa mkia juu ya paa, urefu wa wastani wa dirisha la mkia, na kamba ya chrome iliyozunguka chini. Taa ya mkia wa aina kupitia katikati ya lango la mkia, na kuna gombo la ziada katikati ya chuma cha karatasi, ambayo huongeza gharama ya usindikaji. Sehemu kubwa ina sura ya pande zote, na mapambo ya sketi nyeusi wakati mwingine ni mtindo.

Kabati hilo hutumia mpangilio wa minimalist katika mtindo wa vikosi vipya vilivyo na nafasi ya juu ya koni ya kituo, hadi mbele sana, na kila upande una mmiliki mkubwa wa kikombe cha kahawa. Uso umepambwa kwa kijani kibichi na kuiga vifaa vya nafaka za kuni zote mbili ambazo ni vifaa laini, lakini juu ya jopo la mlango ni plastiki ngumu. Skrini kubwa ya inchi 15.6 imewekwa katikati, ambayo inaonekana nzuri sana, urefu mzuri na umbali. Nafasi ya armrest iko chini, imekataliwa kabisa kutoka kwa kiweko cha kituo, na nafasi ya mbele iko wazi, ambayo inaweza kuhamishwa kwa urahisi kati ya madereva kuu na mwenza, rahisi sana. Mfano huu wa hali ya juu una taa ya kawaida ya rangi 256, lakini ubora wa sauti wa spika 6 ni wastani

Kipenyo na unene wa usukani wa ngozi ya kuiga ni sawa, na sura ya concave pande zote mbili, ambayo inafaa sura ya mkono. Funguo za kudhibiti kwenye bar ya usawa ni rahisi sana, na funguo chache pamoja na lever, sawa na vikosi vipya. Lever ya gia ya elektroniki imepangwa nyuma ya kulia, ambayo ni rahisi na kuokoa nafasi. Baa ya usawa ya kushoto hutumiwa kuendesha mfumo wa usaidizi wa kuendesha, na mifano ya toleo la Lingxi hutoa mifumo ya usaidizi na urambazaji wa kasi kubwa, ambayo ni zaidi.

Skrini ya vifaa vya LCD yenye rangi kamili ya 8.8-inch hutumia onyesho la eneo tatu, na habari ya msaidizi katikati, na wahusika upande wa kushoto kidogo.

15.6-inch skrini ya kudhibiti kati na bezels nyembamba, skrini ya juu-kwa-mwili, na wiani wa juu wa pixel. Mfumo wa hivi karibuni wa gari la LING OS una kiwango cha juu cha ujumuishaji wa vifaa, na kazi nyingi zinaweza kudhibitiwa kupitia skrini bila hitaji la vifungo, kama vile kioo cha nyuma cha nyuma, ambacho kinaweza kubadilishwa kwenye menyu au kuitwa kwa sauti, na kubadilishwa kupitia vifungo vya gurudumu. Mantiki ya operesheni ya mfumo ni ile ya mifumo mpya ya gari-era, na bar kuu ya menyu ya wima upande wa kushoto, na habari ya kazi kupanua kulia kwa mlolongo, na picha za angavu zinazoambatana na kuifanya iwe rahisi kujifunza. Inasaidia utambuzi wa sauti ya eneo mbili na mazungumzo yanayoendelea, na mtazamo wa paneli ya digrii 360 na msingi wa uwazi pia ni wazi kabisa

Armrest inakuwa nafasi ya kuhifadhi tu, na wamiliki wa vikombe viwili vya mbele kuwa na sehemu za ndani zinazoweza kubadilishwa, ambazo ni rahisi kwa kuweka chupa kubwa za maji. Kuna wamiliki wa simu mbili na malipo ya waya upande wa kushoto. Nafasi ya ndani ya sanduku la armrest ni ya mraba na ya vitendo. Nafasi iliyo chini ya kifuniko cha kuteleza ni kubwa ya kutosha kushikilia vitu vikubwa.

Viti vinatengenezwa kwa nyenzo za kuiga za ngozi, na marekebisho ya msingi ya umeme wa njia 6 tu, lakini uso wa mwenyekiti umejazwa katika fomu ya marshmallow, kwa kutumia kushona kwa utajiri kwa concave-convex zaidi, ambayo ni elastic zaidi na ina kifafa bora wakati wa kuwasiliana na mwili. Msaada wa upande wa backrest uko wazi, na msaada wa kichwa ni wa jumla.

Viti vya nyuma vina vifaa sawa na viti vya mbele, na mto wa kutosha, na nyuma inasaidia marekebisho ya pembe, na marekebisho anuwai, na kiwango fulani cha msaada wa lumbar. Kwa upande wa nafasi, Kandibrother, ambaye ana urefu wa 175cm, ana zaidi ya ngumi za legroom, na kichwa chake kiko chini ya boriti, na vidole vitatu tu, na ni pana kuliko dolphin katika mwelekeo wa kupita, na gorofa. Kwa upande wa usanidi, hutoa sakafu ya sakafu, kukunja armrest na wamiliki wa vikombe mara mbili, na jua la jua na jua la umeme kwenye paa.

Sehemu ya mkia ina kiasi cha kawaida cha 520L, na kina bora kuliko dolphin, na kiasi kimeongezeka sana, ambayo inatosha kwa muda mrefu. Pia, sakafu ina viwango viwili vya marekebisho ya urefu, na pia kuna nafasi ya chini zaidi chini ya sakafu, kwa hivyo sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya vitu vya juu. Viti vya nyuma vinasaidia 4: 6 kugawanyika, na gorofa nzuri, na kiwango cha juu kinaweza kupanuliwa hadi 1707L, na nafasi ya kutosha ya kubeba.

Mfululizo mzima umewekwa na gari la kudumu la 100kW la sumaku na torque ya kiwango cha juu cha 200nm. Ikilinganishwa na dolphin, data ni ya wastani, ni kubwa kuliko gari la dolphin 70kW na chini ya motor 130kW. Gari iko kwenye chumba cha injini ya mbele na gari la gurudumu la mbele.

Kwa upande wa betri, hutoa betri za 37.9kWh na 50.6kWh nishati ya lithiamu ya chuma, kwa kiwango cha CLTC cha kilomita 360 na kilomita 460 mtawaliwa, na safu nzima inasaidia malipo ya haraka na polepole, na mfano wa kati ya SPEC inayounga mkono nje.

Katika kuendesha gari halisi, throttle ni mpole mwanzoni, na karibu 1/4 ya kina cha kutu, kuna mchakato muhimu wa kutolewa kwa torque, kuongeza kasi itakuwa nyepesi zaidi. Kuongeza kasi inayofuata huelekea kuwa gorofa, bila hisia kali ya kupasuka, na kuongeza kasi katika hatua ya baadaye ni sawa. Kutoka kwa Astill hadi 100km/h, inahisi rahisi, na kisha kasi huongezeka polepole zaidi, na uwezo mkubwa wa kupindukia ni wa jumla. Nguvu ya gari hili ni hasa kwa barabara za mijini, na majibu ya nguvu ni kazi kutoka mwanzo hadi hatua ya kasi ya kati, lakini sio nzuri kwa kasi kubwa

Katika kiwango cha kufanya kazi, ni mtindo wa kawaida wa faraja. Gurudumu la usukani linahisi nyepesi, hata katika hali ya michezo, bado ni pia. Gurudumu la usukani lina eneo kubwa la kufa linapolenga, kumpa mtumiaji kiwango kikubwa cha uhuru wa kuzunguka, ambayo haiwezi kusemwa kuwa sahihi. Throttle na brakeal pia ni laini sana, ambayo inafaa sana kwa mtindo laini wa kuendesha wasichana.

Kwa upande wa chasi, gari hutumia mchanganyiko wa kusimamishwa kwa MacPherson ya mbele na boriti ya nyuma ya boriti isiyo ya kujitegemea, na kusafiri kwa muda mrefu. Kwenye barabara moja kwa moja, kuna vibrations kadhaa zinazopitishwa, ambazo hupunguza faraja ya kiti cha nyuma. Hapana wakati wa kupita kwenye matuta ya kasi ya juu, kusimamishwa pia kuna athari nzuri ya kufyatua mshtuko, na rebound haitakuwa ngumu sana, ambayo ni tofauti kabisa na tuning ngumu ya dolphin. Kwa upande wa NVH, motor inafanya kazi kwa utulivu, bila kuomboleza muhimu, na kelele kutoka kwa chasi ni dhahiri, na kelele ya upepo kwa kasi ya kati inasumbua.

Toleo la Lingxi la mfano ni tajiri katika kazi za usaidizi wa kuendesha gari kwa akili, na kwa msingi wa usaidizi wa kawaida wa kuendesha kiwango cha L2 inaongeza kazi ya urambazaji yenye kasi kubwa, ambayo inasaidia njia ya moja kwa moja ya mabadiliko na moja kwa moja kwenye barabara na mbali. Maoni ya mazingira kwenye skrini ya chombo ni tajiri na magari, watembea kwa miguu, au magari yasiyokuwa na gari barabarani yanaweza kurejeshwa. Uamuzi wa kufanya kazi wa AEB kimsingi ni sahihi. Mfumo huo pia unasaidia maegesho ya mbali na maegesho ya kumbukumbu na pia ufuatiliaji wa nyuma, ambayo ni ya kirafiki zaidi kwa madereva wapya.

Karibu kununua wingu la Baojun kutoka kwetu, kila ombi kutoka kwa wateja linajibiwa ndani ya masaa 24. Wuling Auto ndiye mtengenezaji wa kitaalam, tunapenda kukupa Baojun Cloud na tutakupa huduma bora baada ya uuzaji na utoaji wa wakati unaofaa.

Baojun Cloud ni gari la familia ya umeme safi ya seti tano iliyozinduliwa na chapa ya Baojun ya SAIC-GM-wuling, na muundo wa milango minne na ya viti vitano, ukubwa wa mwili wa 4295 × 1850 × 1652mm, na gurudumu la 2700mm. Gari litazinduliwa nchini China mnamo Agosti 10, 2023, na matoleo mawili ya uvumilivu wa CLTC ya 360km na 460km, bei ya bei ya bei ya 9.58-123,800 Yuan, iliyo na gari la 100kW na lithium iron phosphate pakiti, iliyo na mfumo wa kupandikiza wa urefu wa kati wa urefu wa kati wa "urefu wa" inchi "na kusudi la lingxgegent. Aesthetics "Lugha ya kubuni.

Baada ya mfiduo wake wa kwanza mnamo Mei 2023, ilikuwa na mfumo wa ndani wa gari la LING OS 2.0 na kuanza kuagiza kipofu mnamo Julai, na mnamo Septemba, rangi nne za nje ziliongezwa na sasisho la kwanza la OTA lilikamilishwa. Mnamo Mei 15, 2024, ilitolewa huko Jakarta, Indonesia chini ya jina CloudEv, na kuwa moja ya mifano ya kimataifa ya chapa ya Baojun. Mfululizo mzima umewekwa na mwili wa chuma wa eneo tatu-urefu wa juu-urefu wa juu na hadi mikoba 6 kama kiwango, kusaidia malipo ya haraka na kazi za kutokwa nje

Mnamo Mei 2023, Wuling Motors 'kwanza safi ya umeme ya SUV, Baojun Yue, pia aliachiliwa rasmi, na Baojun alifunua rasmi maendeleo ya gari lingine mpya katika mkutano wa waandishi wa habari - Baojun Cloud Cloud Gari ilizinduliwa mnamo Agosti.

Mnamo Julai 18, 2023, Baojun Magari yalitangaza rasmi kutolewa rasmi kwa mfumo wa Ling OS 2.0 na mitandao ya ndani ya gari, ambayo imewekwa rasmi na "gari mpya ya kiwango cha juu cha kompyuta", muundo mpya wa UI na skrini kubwa, na inasaidia mwingiliano wa sauti, utapeli wa gari la rununu, na inasaidia mwingiliano wa sauti, na inasaidia mwingiliano wa sauti, Udhibiti wa Simu ya Mkondo wa Simu, na inasaidia mwingiliano wa Sauti ya Seam. Gari la umeme linalokuja la sekunde tano - wingu la Baojun.

Mnamo Julai 23, 2023, Zhou Yu, Naibu Meneja Mkuu wa SAIC-GM-Wuling Brand Idara, alitangaza juu ya Weibo kwamba gari mpya itafungua booking kipofu wiki hii, na wakati huo huo iliomba "Njia za Uhifadhi wa Gari" kutoka Weibo Netizens. Mnamo tarehe 24, Zhou Yu aliendelea kufanya kazi kwenye Weibo, na akatumia njia ya "kufinya dawa ya meno" kutangaza mfululizo habari mbali mbali juu ya mfano wa hivi karibuni wa chapa ya Baojun kuzinduliwa - Baojun Cloud, na wakati wa mwisho wa uzinduzi unatarajiwa kuwa Agosti.

Mnamo Agosti 2, 2023, usanidi wa kina wa gari la wingu la Baojun ulitolewa, na safu ya kusafiri hadi 360km kwa mfano wa kiwango cha kuingia na 460km kwa toleo la mwisho, ambalo lilitolewa rasmi mnamo Agosti 10. [7]

Mnamo Agosti 10, 2023, mfano wa wingu wa Baojun Automobile ulizinduliwa rasmi, na jumla ya mifano 4 ya usanidi ilizinduliwa katika gari mpya, pamoja na 360Plus, 360PRO, 460PRO, na 460MAX.

Mnamo Agosti 22, 2023, Baojun Automobile ilitangaza kwamba mfano wa wingu utaongeza rangi nne za nje na rangi mpya ya mambo ya ndani, na itafanya usasishaji wa kwanza wa OTA mnamo Septemba 28, na kuongeza matumizi mawili maarufu ya burudani, IQIYI na Muziki wa QQ.

Mnamo Mei 15, 2024, wakati wa ndani, Wuling alitoa gari mpya ya umeme - CloudEv (Baojun Cloud) huko Jakarta, Indonesia.

Usanidi wa bidhaa

Kwa upande wa muundo wa nje, Baojun Cloud inachukua muundo ulioongozwa na kile kinachojulikana kama "aesthetics ya anga", na rangi tatu za gari la wingu: Yunhai White, Twilight Cloud Purple, na Yanyun Blue. Mfululizo wote umewekwa na taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa zilizo na safu. Vipimo vya mwili wa wingu la Baojun ni: urefu 4295mm × upana 1850mm × urefu 1652mm, wheelbase 2700mm.

Kwa upande wa mambo ya ndani, imewekwa na rangi mbili, emerald na lulu nyeusi, iliyo na viti vya kwanza vya "Cloud Sofa", "safu ya kuhifadhi safu tatu", na nguzo ya 8.8-inch bendera ya LCD na skrini ya kudhibiti kati ya 15.6. Kwa kuongezea, gari mpya pia imewekwa na mfumo wa "Lingxi Intelligent Driving 2.0" iliyoundwa kwa pamoja na DJI Magari.

Kwa upande wa usanidi, gari mpya imewekwa na magurudumu ya inchi 17, kengele ya shinikizo la tairi, maegesho ya moja kwa moja, picha ya kurudisha nyuma, udhibiti wa baharini, urambazaji wa ramani ya Autonavi, kitufe cha Bluetooth, kuingia kwa mbele bila maana, mihimili ya juu na ya chini, kuinua-moja kwa moja, viboreshaji vya nje, viboreshaji vya umeme, vifungo vya umeme vya umeme, joto-pato la umeme, mitambo ya umeme ya nje, mitambo ya nje ya umeme. 2.0 Mfumo wa Mashine ya Gari, 8.8-inchi kamili ya LCD, wasemaji 6 kwenye gari, hali ya hewa moja kwa moja, maduka ya hewa ya kutolea nje, kifaa cha kuchuja cha PM2.5 kwenye gari, nk.

Gari mpya itakuwa na vifaa na gari iliyo na nguvu ya juu ya 100kW na kasi ya juu ya 150km/h.

Kwa upande wa usanidi wa nguvu na betri, Cloud ya Baojun imewekwa na mfumo mpya wa "ufanisi wa umeme wa hali ya juu", kwa kutumia motor tatu-waya-iliyochomwa moto, na nguvu ya kilele cha 100kW na kasi kubwa ya 16,000rpm. Gari mpya itatoa safu mbili tofauti za kusafiri, 360km na 460km, na kiwango cha juu cha betri cha 50.6 kWh.

Kwa upande wa usanidi wa usalama, Baojun Cloud inachukua eneo la chuma cha eneo la tatu-na-urefu wa juu-urefu wa juu, na sehemu ya chuma yenye nguvu ya juu kwenye gari kuwa zaidi ya 70% na sehemu ya chuma-moto katika sehemu muhimu kuwa zaidi ya 17.9%, na mfano wa mwisho ni vifaa vya ndege 4 na 2 Aircurs.

Kwa upande wa kuendesha gari salama, Cloud ya Baojun imewekwa na EPS ya umeme wa umeme na maegesho ya elektroniki ya EPB kama kiwango, inashughulikia vifurushi 24 vya acoustic katika eneo lote la gari, mwili wa chuma wa eneo la tatu-juu, na betri inayotoa kinga ya umeme ya 5-msingi. Kwa upande wa usalama wa kazi na wa kupita kiasi, gari pia lina vifaa 4 vya hewa + mapazia 2 ya hewa, mfumo wa utulivu wa mwili wa ESC, picha ya 360 ° ikibadilisha picha na usanidi mwingine wa usalama.

Kwa upande wa nguvu na maisha ya betri, Baojun Cloud imewekwa na kizazi kipya cha mfumo wa umeme-tatu, na motor ya nguvu ya juu ya 100kW kama kiwango, torque ya kilele cha hadi 200n · m, na kasi kubwa ya 150km/h. Imewekwa na pakiti ya betri ya lithiamu ya phosphate, ina uwezo mbili wa 37.9 kWh na 50.6 kWh, na safu inayolingana ya kusafiri chini ya hali ya CLTC ni kilomita 360 na kilomita 460 mtawaliwa.

Mambo ya ndani ya mwili

Mnamo Julai 11, 2023, Baojun Cloud, mfano mpya wa chapa ya SAIC-GM-WULING's Baojun, ilitangaza rasmi maelezo zaidi juu ya mambo ya ndani. Wakati huu, rangi mpya ya mambo ya ndani ilitangazwa rasmi - Lulu Nyeusi, ambayo hutoa angalau rangi 2 za cockpit, na nyingine ni "Emerald". "Lulu Nyeusi" itapatikana katika Nyeusi na Dhahabu, na afisa huyo anasema "itaunda mazingira ya kina na ya chini".

Maelezo