Usafirishaji wa vifaa mijini na huduma za uwasilishaji wa maili ya mwisho zinazidi kugeukia magari ya umeme ili kupunguza gharama za uendeshaji na kukidhi kanuni za uzalishaji. TheGari la mizigokutokaSAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd.imeundwa mahususi kwa ajili ya programu hizi, ikitoa salio la uwezo wa upakiaji, aina mbalimbali za uendeshaji na uwezo wa kumudu. Ikiwa na betri ya 41.86 kWh, hadi umbali wa kilomita 300, na sehemu kubwa ya mizigo, gari hili la umeme limewekwa kama suluhisho la vitendo kwa biashara za ukubwa wote. Makala haya yanachunguza vipimo vya gari, vipengele muhimu, na vipengele vinavyoifanya kuwa chaguo shindani katika sehemu inayokua ya kibiashara ya EV.
Miji kote ulimwenguni inapoimarisha viwango vya utoaji wa hewa chafu na gharama za mafuta zikisalia kuwa tete, biashara nyingi zinakagua upya meli zao za magari ya kibiashara. Magari ya kubebea umeme na lori hutoa pendekezo la thamani la kulazimisha—gharama za chini za uendeshaji, kupunguzwa kwa matengenezo, na utoaji wa hewa sifuri kwenye bomba la nyuma. Kwa huduma za uwasilishaji mijini, biashara ndogo ndogo, na waendeshaji wa vifaa, mpito kwa umeme unaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa msingi huku ukisaidia malengo ya uendelevu.
SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd., ubia kati ya SAIC Motor, General Motors, na Liuzhou Wuling Motors, imekuwa mdau mkuu katika soko la magari ya kibiashara la China kwa miongo kadhaa. Kwa sifa ya kujenga magari ya kudumu, ya bei nafuu na ya kutegemewa, Wuling ameongeza utaalam wake katika sehemu ya magari ya umeme. Kampuni hiyoGari la mizigoni gari la kibiashara la umeme lililoundwa kwa makusudi iliyoundwa kukidhi mahitaji ya usafirishaji wa mijini, huduma za usafirishaji na biashara ndogo ndogo. Makala haya yanatoa muhtasari wa vipimo vyake, uwezo, na mambo yanayoifanya kuwa chaguo la vitendo kwa waendeshaji kibiashara.
Chini ni muhtasari wa vipimo muhimu kwaGari la mizigokutokaSAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd.
| Kigezo | Maelezo ya Vipimo |
| Vipimo vya Gari (L × W × H) | 4525 × 1610 × 1900 mm |
| Uwezo wa Betri | 41.86 kWh (Lithium Iron Phosphate) |
| Masafa ya Umeme (CLTC) | 252 km (toleo la dirisha lililofungwa) / km 300 (toleo la abiria) |
| Nguvu ya Magari | 60 kW (82 hp) |
| Torque ya magari | 220 N·m |
| Kasi ya Juu | 100 km / h |
| Muda wa Kuchaji Haraka | ≤1.5 masaa |
| Uwezo wa Kuketi | Viti 2 au 5 |
| Uzito wa Kuzuia | 1390 kg |
| Aina ya Hifadhi | Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma (RWD) |
| Rangi | Pipi nyeupe, njano mkali, fedha wazi |
TheGari la mizigoinaendeshwa na sumaku ya kudumu ya motor synchronous inayotoa 60 kW (takriban 82 horsepower) na 220 N·m ya torque. Hii hutoa utendaji wa kutosha kwa hali ya uendeshaji mijini na mijini, na kasi ya juu ya 100 km / h. Mwitikio wa torati ya papo hapo wa gari la umeme ni wa manufaa hasa kwa kuendesha gari kwa kusimama na kwenda mjini, ambapo kuongeza kasi ya haraka kutoka kwa kupumzika kunaweza kuleta mabadiliko katika mtiririko wa trafiki.
Gari hilo lina betri ya Lithium Iron Phosphate (LFP) yenye uwezo wa 41.86 kWh. Betri za LFP zinajulikana kwa maisha yao marefu ya mzunguko, uthabiti wa hali ya joto, na usalama—kuzifanya ziwe zinazofaa kwa matumizi ya kibiashara ambapo magari yanatumiwa kwa bidii. Betri inaauni chaji ya polepole ya AC na kuchaji haraka kwa DC. Kuchaji kwa haraka kwa DC kunaweza kujaza betri kutoka 30% hadi 80% katika takriban saa 1.5, hivyo kuruhusu mabadiliko ya haraka wakati wa siku ya kazi. Uchaji wa polepole huchukua takriban saa 6 kwa malipo kamili, yanafaa kwa ajili ya kuchaji bohari ya usiku kucha.
Kwa gari la kibiashara, uwezo wa kubeba mizigo ni jambo la kuzingatia. TheGari la mizigoimeundwa kwa sanduku, umbo la mwili linalofanya kazi ambalo huongeza nafasi inayoweza kutumika. Vipimo vya urefu wa 4525 mm, 1610 mm kwa upana, na urefu wa 1900 mm hutoa eneo kubwa la mizigo. Gurudumu la 3050 mm huchangia safari ya utulivu na inaruhusu sehemu ya mizigo iliyopangwa vizuri.
Gari inapatikana katika usanidi wa viti 2 na viti 5. Toleo la viti 2 huongeza nafasi ya shehena, na kuifanya kuwa bora kwa uwasilishaji na programu za usafirishaji ambapo uwezo wa upakiaji ndio kipaumbele. Toleo la viti 5 linatoa uwezo wa ziada wa abiria huku tukihifadhi eneo la mizigo linaloweza kutumika, linalofaa kwa biashara zinazohitaji kusafirisha bidhaa na wafanyakazi. Kiasi cha shehena kinaweza kufikia lita 5100, kutoa nafasi ya kutosha kwa vifurushi, vifaa na bidhaa.
TheGari la mizigoina vifaa kadhaa vya usalama vilivyoundwa ili kulinda dereva na mizigo. Gari inakuja kiwango na uendeshaji wa nguvu za umeme wa EPS, ambayo hutoa utunzaji wa msikivu na unaotabirika.Mfumo wa kusimama ni pamoja na ABS na EBD, kuhakikisha utendaji thabiti wa kusimama chini ya hali mbalimbali.
Airbag ya upande wa dereva pia ni ya kawaida, ikitoa safu ya ziada ya ulinzi katika tukio la mgongano. Muundo wa mwili wa gari umeundwa kunyonya na kutawanya nishati ya athari, na kuchangia usalama wa abiria. Ingawa lengo la gari hili ni matumizi na ufanisi, vipengele hivi vya usalama hutoa msingi thabiti kwa matumizi ya kibiashara.
TheGari la mizigoimeundwa kwa ajili ya matumizi mbalimbali ya kibiashara:
• Uwasilishaji wa maili ya mwisho- Utoaji wa vifurushi na vifurushi katika maeneo ya mijini na mijini.
• Vifaa na usambazaji- Kusafirisha bidhaa kati ya maghala, vituo vya usambazaji na maeneo ya rejareja.
• Huduma na matengenezo- Magari ya huduma ya rununu kwa wafanyabiashara, mafundi, na huduma za ukarabati.
• Utoaji wa chakula na vinywaji- Kusafirisha vyakula vilivyotayarishwa, mboga na vinywaji.
• Meli za manispaa na serikali- Magari ya kazi za umma, ukaguzi na matengenezo.
• Shughuli za biashara ndogo ndogo- Usafiri wa aina mbalimbali kwa shughuli mbalimbali za kibiashara.
Mchanganyiko wa anuwai ya gari, uwezo wa kubeba mizigo, na uwezo wa kumudu huifanya kufaa kwa biashara ndogo ndogo zilizo na gari moja na meli kubwa zinazotaka kuhama kwenda kwa umeme.
A: Gari inapatikana katika usanidi wa anuwai mbili. Toleo la dirisha lililofungwa (kibiashara) linatoa takriban kilomita 252 kwa malipo, wakati toleo la abiria linatoa hadi kilomita 300. Masafa kamili yanaweza kutofautiana kulingana na hali ya kuendesha gari, mzigo wa malipo na hali ya hewa.
A: Kwa kutumia chaja yenye kasi ya DC, betri inaweza kuchajiwa kutoka 30% hadi 80% kwa takriban saa 1.5. Chaji kamili kwa kutumia chaja ya AC huchukua takriban saa 6.
J: Uzito wa juu wa jumla wa gari (GVW) ni kilo 2,400. Uwezo mahususi wa upakiaji hutegemea usanidi wa gari na unapaswa kuthibitishwa na mtengenezaji.
A: Gari ina kasi ya juu ya 100 km / h, na kuifanya kufaa kwa uendeshaji wa barabara kuu. Hata hivyo, madhumuni yake ya msingi ya kubuni ni kwa njia za mijini na miji ambapo kasi ya chini na vituo vya mara kwa mara ni vya kawaida.
A: Mfumo wa umeme wa tatu (betri, motor, na udhibiti wa kielektroniki) unakuja na udhamini wa miaka mitano au 200,000 km. Masharti mengine ya udhamini yanaweza kutumika kwa gari kwa ujumla.
J: Gari linapatikana katika pipi nyeupe, njano nyangavu, na fedha safi.
TheGari la mizigo kutokaSAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd.inatoa njia ya vitendo, ya gharama nafuu ya kuingia katika usafiri wa kibiashara wa umeme. Ikiwa na umbali wa kilomita 252-300, eneo kubwa la mizigo, na bei shindani, inafaa kwa utoaji wa mijini, vifaa, na maombi ya biashara ndogo ndogo. Ikiungwa mkono na sifa iliyoanzishwa ya Wuling ya kutegemewa na mtandao dhabiti wa huduma kote Uchina, gari hili linawapa waendeshaji biashara njia mbadala ya kuaminika kwa magari ya kawaida yanayotumia mafuta. Kwa maswali kuhusu bei ya meli, chaguo za usanidi, au kuomba hifadhi ya majaribio, wasiliana sisi,SAIC GM Wulingtimu ya mauzo inapatikana ili kutoa mwongozo wa kitaalamu na masuluhisho yanayokufaa kwa mahitaji yako ya usafiri wa kibiashara.


